Een distributieketting wordt vaak gezien als onderhoudsvrij. Toch kan slijtage ervoor zorgen dat de ketting langer wordt. Goede smering en onderhoud dat past bij het gebruik van de auto verdienen daarom extra aandacht.
Een ketting rekt niet zomaar
Wat vaak ‘kettingrek’ wordt genoemd, is meestal slijtage aan de scharnierpunten van de ketting. Bij iedere verbinding ontstaat een kleine hoeveelheid extra speling. Over de volledige ketting kunnen die kleine verschillen samen een aanzienlijke verlenging veroorzaken.
De kettingspanner kan deze speling tot op zekere hoogte opvangen. Neemt de slijtage verder toe, dan kan de timing tussen krukas en nokkenassen afwijken. Ratelende geluiden en foutcodes kunnen daarvan het gevolg zijn.
Koude starts en korte ritten
De scharnierpunten van een distributieketting zijn afhankelijk van goede smering. Juist tijdens het starten en opwarmen verdient die smering aandacht.
Bij veel korte ritten komt de motorolie mogelijk onvoldoende op temperatuur. Brandstof en condens die in de olie terechtkomen, worden dan minder goed afgevoerd. Brandstofverdunning en vervuiling kunnen de beschermende eigenschappen van de olie aantasten.
Daarom zegt de kilometerstand niet alles. Een auto die weinig kilometers rijdt, kan door zijn gebruiksprofiel toch extra aandacht nodig hebben.
Wat kan de werkplaats doen?
Begin bij de basis: motorolie met de voorgeschreven specificaties en, waar vereist, de juiste fabrikantgoedkeuring. Kies een olie met een goede kwaliteit zoals van Fuchs. Controleer het oliepeil en stem het onderhoud af op de voorschriften en het gebruik van de auto.
Vraag de klant naar korte ritten en koude starts. Let bij onderhoud op ratelende geluiden en relevante foutcodes. Bij aanwijzingen voor kettingslijtage is verdere diagnose nodig.
Aanvullende bescherming met MécaTech Nano GDA
MécaTech Nano GDA bevat wolfraamdisulfide (WS₂), een vaste smeerstof. Volgens MécaTech helpt deze technologie een beschermende smeerlaag te vormen op zwaarbelaste metaalcontacten, waaronder de scharnierpunten van distributiekettingen. Daarmee helpt het product wrijving en verdere slijtage te beperken, ook tijdens de koude start.
Nano GDA herstelt geen versleten ketting en vervangt geen noodzakelijke reparatie. Het is een aanvulling op correcte smering en passend onderhoud.
Let op: Nano GDA is niet geschikt voor motoren met een natte distributieriem.
Meer weten over de toepassing van Nano GDA? Neem contact op met Dupag.
Gerelateerde producten