Kettingrek. Feit of fabel?


Fabel. Een distributieketting rekt niet. Wat in de praktijk als kettingrek wordt aangeduid, is slijtage in de pen-gatverbindingen van de ketting.

De meeste slijtage ontstaat bij koude starts. Op dat moment is er nog weinig tot geen olie aanwezig op de ketting, waardoor metaal-op-metaalcontact optreedt. Dit leidt tot versnelde slijtage en uiteindelijk tot een langere effectieve kettinglengte.


Kun je kettingrek voorkomen?

Volledig voorkomen is niet realistisch.

Maar het proces is wel degelijk te vertragen en te beheersen.

De oplossing zit in twee pijlers:

  • Een schoon smeersysteem.
  • Motorolie die snel en betrouwbaar beschermt.


Waarom reinigen essentieel is

In veel motoren ontstaan na verloop van tijd afzettingen in oliekanalen en rondom bewegende delen. Deze vervuiling belemmert de oliedoorstroming, juist op het moment dat snelle smering cruciaal is.

  • Door het smeersysteem actief te reinigen vóór een oliewissel:
  • Kan verse olie direct circuleren.
  • Wordt sneller een stabiele smeerfilm opgebouwd.
  • Worden kritische onderdelen eerder beschermd.


Praktische oplossingen

Binnen deze aanpak sluiten twee producten van Mecatech direct aan.


NCH Oil Flush 300ML

  • Wordt toegepast vóór de oliewissel.
  • Verwijdert afzettingen, sludge en oude olieresten uit het smeersysteem.
  • Zorgt ervoor dat verse olie sneller en effectiever kan werken.

Bestellen in onze shop

Nano GDA 300ML

  • Wordt toegevoegd na de oliewissel.
  • Vormt een beschermende laag op metalen oppervlakken.
  • Verlaagt wrijving en biedt extra bescherming bij koude start.

Bestellen in onze shop



Conclusie

Kettingrek is een fabel.

De verschijnselen die ermee worden bedoeld, zijn dat niet.

Omdat veel auto’s een distributieketting hebben en moderne motoren hoog worden belast, komt dit onderwerp breed voor. De sleutel ligt niet in de ketting zelf, maar in olieconditie en doorstroming.

Door het smeersysteem te reinigen en te kiezen voor hoogwaardige motorolie, kan de levensduur van distributiekettingen en de motor als geheel aantoonbaar worden verlengd.

Oliekwaliteit telt zeker ook mee.

Door het kiezen van een betere motorolie voorkom je veel problemen met distributiekettingen en andere mechanische slijtagepunten in de motor. Een olie die snel een stabiele oliefilm vormt, goede bescherming bij koude start biedt en thermisch stabiel blijft, beperkt metaal-op-metaal contact. Dat vermindert slijtage, verlaagt olieverbruik en draagt bij aan een langere motorlevensduur.

Wij adviseren motoroliën van Fuchs of Rowe. Deze merken leveren synthetische oliën met lage vluchtigheid, sterke smeereigenschappen en consistente prestaties bij uiteenlopende belasting en temperaturen. Ze voldoen aan moderne specificaties van OEM-fabrikanten en bieden betrouwbare bescherming bij koude start en langdurig gebruik in turbomotoren.

Kies een olie met de juiste viscositeit en specificatie voor jouw motor en plan oliewissels volgens het onderhoudsschema van de fabrikant. Dat maximaliseert de effectiviteit van de olie en beschermt kwetsbare onderdelen zoals de distributieketting

Meer over Fuchs      Meer over Rowe

Wat zegt het NOACK-getal
 over motorolie?


Bekijk antwoord

Op welke wijze heeft oliekwaliteit invloed op de deeltjesvorming?


Bekijk antwoord 

Contact met Dupag Groep

Heb je een vraag of zoek je ondersteuning voor jouw werkplaats?
Dupag Groep denkt mee en komt met praktische oplossingen.
Neem contact met ons op voor advies, producten of een concrete afspraak.
Wij helpen je graag verder.